DZIEN DOBRY – TU POLSKA
GAZETA MARYNARSKA
Imienia Kpt. Ryszarda Kucika
(Rok XXII nr 350) (67236)
27 grudnia 2023r.
Kolezanki I Koledzy
W kraju raczej wiosenno jesiennie. Aczkowliek na poludniu jest snieg.
Na morzach sie niestety dzieje – Huthi w Bab El Mandeb w ciagu miesiaca
obstrzelali 19 statkow – to stanowi 0.8% wszystkich statkow przechodzacych
tam w ciagu miesiaca. Niby nie duzo ale” umowmy sie nikt z nas nie chcialby
byc na jednym z tych 19 statkow.
W Panamie zmniejszyla sie kolejka ale nadal NEO PANAMAXY idace na polnoc
czekaj 10-11 dni a na poludnie 20-21 inne statki na polnoc 21 dni a na
poludnie 28 dni;
Prognozy dla shippingu na 2024:
Ceny frachtu na przewoz kontenerow spadly w 2023 o 80% – to brzmi
zatrwazajaco ale”nalezy pamietac jak masakrycznie (dla klientow – a
wspaniale dla ownerow) poszybowaly w gore w 2020-2022 (400%). Jak to zwykle
bywa wysokie ceny frachtow w poprzednich latach spowodowaly wzrost zamowien
na statki kontenerowe – w 2023 roku przybedzie ich 6.3% a w 2024 8.1% co
bedzie oznaczalo, ze ceny frachtow beda najprawdopodobniej spadac.
Najbardzoiej bdedzie przybywac statkow z segmentu 15 000 TEU (65%)
Przewiduje sie, ze transport morski wzrosl 1.4% w 2023 a w 2024 wzrosnie o
kolejne 2.5% Ida bowiem tlustsze lata – rynki na swiecie odzyskuja oddech,
a ze my statkami wozimy te wszystkie dobra wiec I u nas pojawi sie wiecej
towarow.
Dla mnie piszacego dzis to krotkie sprawozdanie bardzo ciekawe jest jak
swiat patrzy na shipping poprzez pryzmat”. Kontenerow. Wiec dla swiata
najwieksza firm ana swiecie jest “Maersk. Maersk, ktory ma zaledwie 250
statkow. Na prawde trzeba sie dokopac I wiedziec w ktorym kierunku kopac
aby dojsc do prawdziwych gigantow: MOL na przyklad z 1000 statkow, NYK czy
K-Line.
Jak wiec wygladaja prognozy na przewoz masowy? Dziennie zarobki masowca
75000 dwt ksztaltuja sie na pzoiomie $13500 przy OPEX na poziomie $ 8700
czyli zysk to 4-5000 dziennie. Czyli calkiem OK.
Dla mnie bardzo ciekawe jest znowu sprawdzenie statystyk. Czy kto kolwiek
czytajacy dzisiejsza prase lub interent powiedzialby ze najszybciej
rozwijajaca sie galezia shippingu byly”tankowce?!?! Tak jest 12% przyrost
przewozow produktow olejowych. Przy calym tym “skowycie” o “zielonosc”
ludzie mowia jedno a jednak robia cos zupelnie innego. Poza tym te
wszystkie elektryczne samochody musza jednak brac skades prad. A ten prad
jest robiony wlasnie z oleju lub ciagle wegla. Jak bysmy nie zaklinali
rzeczywistosci to ta skrzeczy I tak na przyklad przewozy surowki wzrosly w
2023 o 6% LNG o 4.8%.. Tutaj mamy tez bardzo ciekawa sytuacje. Armatorzy
zastanawiaja sie czy aby dzis budowac nowy tankowiec ktory za 10-15 lat
moze byc bezrobotny (gdyby wierzyc wszystkim tym zapewnieniom zielonych)
wiec mamy mniej tankowcow a wzrasta caly czas zapotrzebowanie na przewoz
towarow plynnych. Czyli “fajnie jest miec teraz tankowce. Trzeba jeszcze
dodac do tego fakt ze jest Wojna Rosji z Ukraina I wiekszosc statkow nie
wozi z Rosji a wiec wozi na dluzszych trasach co powoduje, ze dostepnosc
statkow jest wiec mniejsza. To wszystko powoduje “cisnienie” ktore sprzyja
armatorom tankowcow. Dzis tankowce zarabiaja srednio $ 40 000 dziennie (a
kosztuja armatora wraz zarobkami zalog $10-12000) sami wiec widzicie, ze
nie jest zle. Jeszcze w koncowce 2022 udawalo sie podpisac I kontrakt za 60
lub 80 tys $ dziennie. Dzis jest to jednak blizej 45-50 ale nigdy ponizej
38 000. Policzcie sami jaki to jest zysk ?!?!?
Zboza przewiezlismy o 4% wiecej niz w poprzednim roku, Chemikali o 3 % a
rud zelaza rowniez o 3%
Ceny bunkru spadly o 30%
Tyle o statkach, chyba ze bedziecie chcieli wiecej – to pytajcie.
Teraz cos o naszych wlasnych portfelach:
Wedlug raportu EKF w 2024 roku wzrost polskiego PKB przyspieszy do 2,8% (z
0,5% w 2023 r.), za co bedzie odpowiadala glownie poprawa indywidualnej
konsumpcji. Jednoczesnie spadek odnotuja inwestycje w srodki trwale.
Bezrobocie spadnie do 2,8% w 2024 i 2,6% w 2026 r.
*Problemem bedzie wciaz wzrost cen.* Zgodnie z prognozami ekonomistow
srednioroczna inflacja osiagnie poziom 5,8% rdr. W grudniu 2024 r. wyniesie
natomiast 6,1%. Do gornej granicy celu NBP inflacja ma zblizyc sie dopiero
po kolejnym roku, a poziom 3,2% osiagnie pod koniec 2026 r. Ankietowani
oczekuja przy tym, ze referencyjna stopa procentowa bedzie wynosila pod
koniec przyszlego roku 5,3%.
Ankietowani oczekuja *kontynuacji trendu umacniania sie zlotego wzgledem
glownych swiatowych walut*. Wedlug nich srednioroczny kurs EUR/PLN spadnie
w 2024 r. do 4,36 (z 4,53 w obecnym). Dolar zejdzie zas ponizej 4 zlotych.
Zdaniem ekspertow srednioroczny kurs USD/PLN dotrze do poziomu 3,97
wzgledem 4,19 w 2023 r.
Prognozowany deficyt sektora finansow publicznych (liczony zgodnie z
metodyka UE) osiagnie w przyszlym roku 4,9% PKB, czyli mniej niz tegoroczne
5,4% PKB w 2023 r. To jednak wciaz bardzo wysoki poziom, ktory oznacza duza
nierownowage finansow publicznych. Ankietowani prognozuja, ze *dlug bedzie
narastal rowniez w 2025 roku*, kiedy dotrze do 54,6% PKB.
Para EUR / USD zmagala sie w ostatnim czasie z trudnosciami, ale nadal w
duzej mierze rosla, poniewaz usilnie probuje zakonczyc miesiac i rok na
plusie.
W chwili pisania tego tekstu wspolna waluta zyskiwala okolo 2,3% w stosunku
do dolara, w 2023, ktory byl w duzej mierze malo ekscytujacym rokiem dla
traderow EUR/USD.
Odnotowala niewielkie zyski w I i II kwartale, po czym gwaltownie spadla w
III kwartale. Jak dotad, w IV kwartale, para odrobila znaczna czesc tych
strat, aby utrzymac sie na plusie, ale nadal znajduje sie znacznie ponizej
tegorocznego maksimum na poziomie 1,12375 osiagnietego w lipcu.
Konsekwentnie slabe dane gospodarcze ze strefy euro uniemozliwily wspolnej
walucie bardziej znaczace ozywienie, ale mimo to wydawalo sie, ze uniknie
hattricka rocznych strat.
*Czy para EUR/USD moze przedluzyc swoje ozywienie?*
Wspierana w duzej mierze przez byczy ton na rynkach finansowych i
spadajacege dollara para EUR/USD moze dalej rozszerzac swoje odbicie na
poczatku 2024 roku.
W nadchodzacych danych z USA byc moze zobaczymy wiecej slabosci, co zacheci
Fed do obnizenia stop procentowych wczesniej i mocniej niz oczekiwano.
Ostatnie dane z USA w duzej mierze zaskoczyly na plus, podajac w watpliwosc
oczekiwania, ze najwieksza gospodarka swiata wkrotce wpadnie w recesje.
Przetrwala ona wplyw wysokiej inflacji i rosnacych stop procentowych
znacznie lepiej niz wiekszosc innych gospodarek na swiecie.
Jednak Fed zasygnalizowala, ze w przyszlym roku stopy procentowe zostana
prawdopodobnie kilkukrotnie obnizone, na co zareagowal rynek, odpowiednio
obnizajac rentownosc obligacji i dolara.
Jesli pojawi sie wiecej oznak, ze gospodarka USA slabnie, moze to jeszcze
bardziej wplynac na rentownosc obligacji i wzmocnic aktywa ryzykowne, w tym
EUR/USD.
Kluczowym ryzykiem dla pary EUR/USD jest, zatem sytuacja, w ktorej dolar
staje sie silniejszy z powodu dalszych oznak odpornosci amerykanskiej
gospodarki.
W tym scenariuszu rentownosci obligacji moga nie spasc tak bardzo,
wspierajac atrakcyjnosc instrumentow o stalym dochodzie i podcinajac
potencjal wzrostowy EUR/USD.
Z kolei, z drugiej strony mamy zapewnienie wsparcia EUR/USD ze strony EBC
oddalajac oczekiwania na rychle ciecia stop procentowych.
W czwartek w ubieglym tygodniu, bank centralny potwierdzil, ze stopy
procentowe pozostana na rekordowo wysokim poziomie pomimo nizszych oczekiwan
inflacyjnych
Prezes EBC – Christine Lagarde ostrzegla, ze inflacja moze wkrotce odbic,
dodajac:
“Naszym zdaniem nie nadszedl jeszcze czas na opuszczenie gardy. Jest
jeszcze wiele do zrobienia”.
*Analiza techniczna EUR/USD*
Pomimo pewnych oznak slabosci i niezdolnosci do czystego wybicia z obszaru
1,10, podstawowy trend EUR/USD pozostaje zwyzkowy.
Obiektywne wskazniki, takie jak srednie kroczace, mowia nam, ze kursy
wykazuja pozytywne tendencje. Na wykresie widac, ze krotkoterminowa
21-dniowa srednia wykladnicza niedawno przekroczyla 200-dniowa prosta
srednia. (tego wykresu jednak do gazetki wrzucic nie moge)
Rozmawiajac z kolegami marynarzami, nie tylko z Polski widze trend –
inwestujemy w nieruchomosci. Te po raz kolejny okazaly sie najlpesza
dlugoterminowa inwestycja. I czy to w rozmowach z tymi ktorzy dzis sa juz
na emeryturach czy z tymi ktorzydopiero “zlapali oddech” I jako 2/o czy 3/e
ogarneli pierwsze zakupy. Widze trend – kupujemy ziemie, budujemy domy,
inwestujemy w mieszkania. Tak aby miec zabezpieczenie ale rowniez aby
zarabiac na wynajmie.
Ciekawe ze jest czesc z nas, zdecydowanie mlodszych marynarzy ktorzy
“poszli w krypto currency”. Melduje wiec jak sie tutaj przedstawia
sytuacja. Bitcoin skoczyl w gore 160% w 2023 ale, ale trzeba pamietac jakie
“doly” lapal w poprzednich latach. W 2022 dol byl potezny wiec dzis 2023
konczymy na niewielkim zysku w stosunku do 2021. Ci ktorzy mieli nerwy ze
stali I nie wycofali sie w 2022 dzis odzyskali co potencjalnie mogli
stracic ale czy jest to aby na pewno “taki zysk”? Jesli sprawdza sie
przepowiednie na 2024 to crypto “wyda”.
To tyle ode mnie – swiatecznie. Trzymajcie sie wszyscy cieplo I “szybkiego
powrotu do domow zycze.
Tylko zlamasy czytaja gazetke,a zaluja kasy (Na Smerfny Fundusz Gargamela)
STRONA INTERNETOWA: https://gazetka-gargamela.eu/
abujas12@gmail.com
http://
www.smerfnyfunduszgargamela.witryna.info/
http://www.portalmorski.pl/crewing/index.php?id=wiadomosci
http://MyShip.com
Jezeli chcesz sie zapisac na liste adresowa lub z niej wypisac, jak rowniez
dokuczyc Gargamelowi – MAILUJ abujas12@gmail.com
GAZETKA NIE DOSZLA: gazetka@pds.sos.pl
Dla Dobrych Wujkow Marynarzy:
(ktorzy czytajac gazetke pamietaja ze sa na swiecie chore dzieciaczki):
Stowarzyszenie Pomocy Chorym Dzieciom LIVER,
Krakow, ul. Wyslouchow 30a/43.
BNP Baribas nr 19 1750 0012 0000 0000 2068 7436
Konieczny dopisek “MARYNARSKIE POGOTOWIE GARGAMELA”
wplaty w EURO (przelew zagraniczny) PL72 1750 0012 0000 0000 2068 7452
(format IBAN)
wplaty w USD (przelew zagraniczny) PL22 1750 0012 0000 0000 2068 7479
(format IBAN)
wplaty w GBP (przelew zagraniczny) PL15 1750 0012 0000 0000 3002 5504
(format IBAN)
BIC(SWIFT) PPABPLPKXXX
Konieczny dopisek “MARYNARSKIE POGOTOWIE GARGAMELA”
Dla wypelniajacych PiT: Stowarzyszenie Pomocy Chorym Dzieciom LIVER,
numer KRS 0000124837:
“Wspomoz nas!”
teksty na podstawie Onet, TVN, Info Szczecin, Nadmorski, WP, Fakty
Sportowe, NATIONAL Geographic, Sport pl, Detektyw online, Poscigi pl,
Brgds
Capt. Kuba Szymanski
Secretary General
InterManager
Mob: +44 7624 498 266
e-mail: kuba.szymanski@intermanager.org
web: www.intermanager.org